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行政风格与Ulysse Nardin Diver X Skeleton中的海洋物质相遇

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ulysse nardin(手表制造商,而不是其同名创始人)在2021年诞辰175年。在即将推出的新时计中,标志着这一盛事的是独一无二地融合了两个以现代化身而著称的钟表世界:航海设计航海计时器的历史,以及技术精湛的制表业的前卫品牌,都激发了它的实用性和适航性。限量发行175件的diver x skeleton融合了这两种元素,立即成为不断扩展的diver系列中的佼佼者。

行政风格与ulysse nardin diver x skeleton中的海洋物质相遇

顾名思义,这款手表是混合型的,兼具其executive skeleton和diver系列的元素。直径44毫米的蓝色pvd涂层表壳侧面微珠,表耳经过缎面抛光,并在防水表冠周围配有橡胶保护层。单向潜水刻度表圈由蓝色carbonium制成,这种材料于2019年在ulysse nardin的freak x型号上首次引入。

carbonium是一种高性能,超轻质的材料,用于航空工业的飞机机身和机翼的生产。它也因其生产过程的可持续性而倍受赞誉,该生产过程利用高压和高温将残存的碳纤维(小至7毫米)压缩成坚固而有弹性的材料,对环境的影响比其他碳复合材料少40%。该过程产生了独特的大理石花纹,使每个成品都很独特。表圈的凹面倒置设计保护圆顶蓝宝石水晶,有助于确保手表达到200米的专业级防水性能。

维持在表壳镂空表盘中占主导地位的蓝色pvd“ x”,这是ulysse nardin最近发布的反复出现的主题,要求在表壳,表盘元素和机芯的构造上具有很高的技术复杂性。时标似乎与夜光涂层的指针一起漂浮在表面上方,需要与表盘的底座无阻碍地连接,而中央的“ x”则需要分层的结构,并带有覆盖层,以增加深度感。通过前表盘并进入机芯的镂空表心,各种元素采用了不同程度的精加工,以最大程度地提高透明度和光的发挥。

谈到机芯,ulysse nardin告诉我们机芯un-372,它是对机芯un-371的“完全重新设计”迭代,它本身就是基础机芯un-171的演变,该机芯已经装备了ulysse nardin的几种执行机型。制造商增加了摆锤的重量,使其成为该品牌现在熟悉的“ x”形状,并在机芯的发条盒顶部加了与表圈相同的蓝色carbonium制成的表盖。储存在该机筒中的动力储备为96小时。像所有ulysse nardin内部机芯一样,calibre 372塞满了硅零件,包括振荡器,擒纵轮,锚和摆轮。

diver x skeleton的橡胶表带连接了“海洋”蓝色或“增压”橙色,并带有ulysse nardin锚徽。两条表带的售价均为22,000美元。

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